2007年カレンダー-パート1
2007年のレースカレンダーは17レースで、過去数年から若干の変更が加えられています。日本GPは30年のギャップを経て富士トラックに戻ったが、2007年の新しいレーストラックはない。ドイツにも2つのレースはありませんが、今シーズンはヨーロッパのレースが中止されます。今年の開催国の簡単なガイドは次のとおりです。

オーストラリア-昨年、メルボルンは開幕戦と同時にCommenwealth Gamesを開催していたため、トラックはカレンダーで3位に追いやられました。今年はシーズン開幕戦として戻ってきて、それらのテスト時間についての真実がついに理解されるでしょう。

マレーシア-暑くて湿度が高く、大変な作業であるため、ドライバーはしばしばセパンで苦労します。しかし、この路面は幅広い性質を持っているため、このコースには多くの関心と追い越しの機会があります。また、最初のコーナーでは特にドライバーが180度回転する必要があるため、スタートに注意してください。

バーレーン-バーレーンは3年間グランプリレースを開催しており、これが4回目となります。トラックは砂漠の真ん中にある近代的な環境で有名です。多くの場合、チームはトラックのほこりや砂と格闘しますが、それは車に入り込み、あらゆる種類のエンジニアリングの問題を引き起こします。

スペイン-バルセロナは主要なテストトラックの1つであるため、ドライバーはスペイントラックのtwist余曲折に非常に精通しています。しかし、親しみやすさは軽contを生み、トラックは他のいくつかから目立つように非常にわずかです。近年、地元のチャンピオンAlonsoの青い旗を背負ったスタンドを見るのが普通でしたが、今ではマクラーレンに行って、すべてが変わる可能性があります。

モナコ-カレンダー上で最も華やかで高価なサーキット、モナコは有名人の訪問者が注目するストリートサーキットです。コーナーは狭く、細い線があるため、トラックは上からトリッキーに見えますが、ドライバーは他のドライバーほどテストされていません。

カナダ-このレーストラックの名前は、過去の著名なレーシングドライバーであるGilles Villeneuveにちなんで付けられました。トラックは島の上にあり、湖が真ん中にあるため、その歴史よりも際立っています。レースの構成はほとんどが加速で、その後ブレーキがかかりますので、車にとっては厳しいです。

米国-2005年の大惨事(レースを開始したのは6台の車のみ)なしでは、米国グランプリを考えることはできませんが、昨年は本当に改善に貢献しました。問題コーナーは、F1カーの繊細さではなく、スピードウェイレースの楕円形の一部です。

フランス-フランスGPはサーキットで最も技術的なトラックとして知られています。それはやりがいがあり、ドライバーだけでなくガレージ担当者にも真の献身が必要です。トラックはフランスの奥深くに隠れており、チケットの販売に苦労しており、ドライバーはホテルの不足を嘆きます。それにもかかわらず、昨年、これまでよりも多くの訪問者がありました。

英国、トルコ、中国など、カレンダーの後半のパート2を必ずチェックしてください。

動画の説明: スタジオアリスで記念撮影するせんももあい (マーチ 2024).