野心と運転スタイル

• 四月 19, 2024

ディフェンディングワールドチャンピオンのキミライコネンは最近、F1を今まで以上に楽しんでいるが、もしそれが楽しいことをやめたとしても、辞めることを二度と考えないだろうと言った。

ライコネンは常に、スポーツ自体はそれほど重要ではないという印象を与えており、彼はただ車に乗って、レースと勝利を望んでいます。私は彼がF1を気にしないと言っているわけではありません。ただ、彼は古いバンガーレースに出場でき、同じ猛烈な勢いでそれを攻撃するでしょう。

正直なところ、昨年の優勝は幸運だった。ライコネンは素晴らしいシーズンをドライブしたが、彼は最後のレースに出るランクアウトサイダーだった。しかし、それは彼にとって重要ではないようでした。彼は他の週末と同じようにレースをしました。彼は数字ゲームをプレイせず、チャンピオンシップ戦略に1インチも犠牲にしたくありません。

一方、フェルナンドアロンソはまったく違うようです。個々のレースは彼にとって重要な経験ですが、それはチャンピオンシップの成功という壮大な計画に結びつくからです。追い越し操作がうまくいかないリスクを負うよりも、タイトルのチャンスを待つ方が良い場合、彼は4位に座ることを非常に喜んでいます。

このスタイルはレースに悪いと見なされる可能性があります。誰もがステーションを持ち、ポイントがラップに落ちるのを待つのはファンにとって公平ではありません。しかし、それは彼にとって2回機能し、スポーツが最も必要とするフェラーリとシューマッハの優位性を破りました。

そして今、ルイス・ハミルトンもミックスに含まれています。彼は両方の世界で最高のようです。自分がいるすべてのレースに勝ち、あらゆる機会でチャンピオンシップのチャンスを最大化したいドライバー。昨年の彼の主な（そしておそらく唯一の）間違いは、最後のレースの開始時にアロンソを追い越そうとしたことでした。彼はその場所を整える必要がなく、ギアの問題で彼が争いから抜け出す前に、それは彼の次の数周を妨げました。彼のチャンピオンシップでは、彼は表彰台の近くに置くだけでしたが、誰も、特にアロンソを倒したいという彼の欲望は、彼のレースが台無しになったことを意味しました。

これらの2つの野望の間で満足のいくバランスをとることは難しいに違いありません。ファンとして、私はコース上でより多くのアクションを見たいと思っていますが、チャンピオンシップ戦略の必要性も理解しています。おそらく、ドライバーは、これらの2つの相反する慣行を自分の頭の中に統合しようとしなければなりません。