レーシングインシデントの責任者
バーレーンでの最後のレースでは、大きく異なる2つの非常に物議を醸す事故が発生しました。最初に、ルイス・ハミルトンは最初のラップでフェルナンド・アロンソの後ろに走りました。ペア間の歴史と敵意を考えると、この事件が起こった瞬間から憶測を引き起こしたことは驚くことではありません。

アロンソはコーナーから逃げられなかったように見えたので、他の人は彼が意図的にそれをやったのではないかと思うようになりました。コーナーからブレーキをかけたり加速させたりすることは、本当にスポーツマンらしくないことですが、アロンソはハミルトンが何らかの結果を得る可能性を妨げることに反対していないことがわかりました。しかし、ルノーはこれが事実ではないことを確認しており、アロンソは足を床に置いていました。ただ車がひどくてどこにも行かなかったのです。彼らはそれを証明するためにコンピューターの印刷物さえ持っています。

今、マクラーレンは、ハミルトンのフロントウィングがクラッシュする前に失敗したと言いました。つまり、彼がそれについてできることは何もありませんでした。いずれにせよ、これを非難することなく、これをレース事件に落とすことは安全です。とにかくハミルトンのレースは完全に台無しになり、アロンソは関係なくポイントを獲得することはできなかったので、どちらの党からも課題は出されなかった。

バーレーンでのもう一つの事故は、デビッドクルサードとジェンソンバトンの好意によるものです。クルサードは最近、同様の事故に巻き込まれており、彼のウィングミラーが小さすぎるか、間違った場所にいるため、彼の後ろのドライバーを見ることができないと文句を言っているようです。ジェンソンバトンはコーナーから追い越そうとして帰ってきましたが、クルサードを避けようと動き回った後、彼は最終的にどこにも行けず、レッドブルのホイールを駆け抜けました。

その後、バトンはクルサードが部屋を与えるべきだったが、クルサードはただの別のレース事件を宣言したと言った。事故を追い越すことの問題は、誰が優先権を持っているかを伝えることが常に難しいことです。後ろからのドライバーは、無傷で通過することを許可される前に、追い越そうとしている車の横の特定のポイントにいる必要がありますか?それとも、前の人に道の権利があり、誰の助けも借りずに自分のコーナーに自由に曲がるべきでしょうか?

これは昔からの質問であり、答えはないと思います。多くの追い越し操作がこのような事故で終わるのは残念です。なぜなら、F1のスポーツではさらに追い越しが必要になるからです。

動画の説明: 【今さら】F1技術責任者「2019年規定は間違いだった」 (マーチ 2024).