アイルランドのフィルモント？

かもしれません 3, 2024

9月下旬、妻の2人の姉妹と夫と一緒にアイルランドへの休暇と記念旅行に行きました。私たちは何年も休暇をとっていませんでした。ジーニーとドンは多くの旅行をし、彼らは私にとってこれを斬新な休暇とする旅行計画の大部分を行いました。私はすべてを担当する大人のアドバイザーではなく、10日間に必要なものすべてを背負っていませんでした。

夕方にキラーニーに到着しました。翌日の計画は、ダンローのギャップを通るボート/自転車に乗ることでした。ツアーガイドによると、「ギャップはサイクリングやウォーキングに最適です。」それは、乗り心地にいくらかの上り坂があるが、反対側の美しい海岸があることを示唆しています。読者への注意-山をcoast行するには山を登らなければなりません。

この日帰り旅行は、地元の店で自転車を借り、「城」に自転車で行き、トレッキングの最初の部分に乗るボートに出会いました。トレッキングには、5つの湖を渡る13マイルのボート、山を越えた7マイルの自転車、そして町へのライドが含まれます。トレッキングはどちらの方向でも可能です（最初にボートに乗る場合も最後に乗る場合もあります）。通常、一部の旅行者は自分と反対の方向にトレッキングを行っています。

ドックでは、8人（バイカー6人とトレッキングを歩いている別のカップル）が、5つの湖を渡る小さな船外モーターボートに積んでいました。私たちがドックを出た日はかなり穏やかで肌寒い日でしたが、オープンウォーターで出かけると風が少し強くなりました。ボートに乗るのはとても景色が良く、とても素晴らしい旅行です。 1時間半のドライブは、「キャプテン」と話したり、地元の文化や伝承について学ぶために多くの時間を提供します。ボートに乗る途中で、絵のようなオールドウィアーブリッジに到着しました。数年前、洪水は非常にひどく、水は橋のアーチの下側に達しました。私たちの日の水位は大丈夫でしたが、橋の下を行くと1つの問題が生じました。橋の下の狭い通路を通る流れは非常に強いので、私たちの小さな船はそれだけでは力を発揮できませんでした。そこで、橋の周りを少し歩き、反対側で私たちに会う5人を降ろしました。私たち3人はボートにとどまりました。橋で私たちはボートから出て、けん引線をつかみました。小さなアウトボードがすべての価値を高め、3人が強く引っ張って通路を通過しました。グループの他のメンバーと再会し、ライドを続けました。これは豪華でリラックスできるボートトリップです。

目的地に到着して、下船し、自転車を手に入れて「ライド」を始めました。自転車に乗るのと同じくらい自転車を押すので、「乗る」という言葉を大まかに使用します。最初の部分は上り坂と下り坂でしたが、極端なことはありませんでした。しかし、かなり準備が整っていないように見えたに違いありません。反対方向にトレッキングを行っていた2人のイギリス人女性を追い越したとき、1人はもう1人に向きを変えて、「形が崩れ、噛むことができないほど噛み切れた」と言いました。失礼…正確だが失礼。

しばらくして、私たちは道路の分岐点に来ました。 1つの道路が山をまっすぐに登っていきました。もう1つはもっとゆったりとした乗り物でした。後者のオプションを採用しました。道を約1マイル下ったところ、舗装道路からわだち掘れた道に行きました。しばらくして、道路を渡るゲートを通過しなければなりませんでした。これらは、私たちが正しい道を歩んでいないかなり良い兆候でした。トレイルは小さなトレーラーキャンプで2人の男が私たちが間違った道路にいて、分岐点に戻らなければならないことを確認して終了しました。彼らは、彼らが見たその日、私たちが2番目のグループだと言った。分岐点に戻る途中で、ボートから同じ方向に歩いている他のカップルを追い越したので、方向を読むことができないのではなく、標識の問題であると確信しました。

分岐点では、上り坂のオプションを選択して登り始めました。私はランスアームストロングをもっと尊敬しています。山を見上げて、私はフィルモントに戻ったと思った。狭い歩道（道路は非常に狭く、実際に歩道に似ていました）;一番上まで見えるスイッチバック。雨具または雨具なし、雨具または雨具なしを決定した小雨。違いは、パックを運ぶ代わりに自転車を押すことでした。（おそらく、単に低いギアを使用しなかった理由を疑問に思う人もいるかもしれません。最低ギア設定の最低ギアでは、山に登ることはありませんでした）。山を登る途中の約3分の2で、ビルに足がゼリーのように感じたかどうか尋ねました。彼はずっと前にゼリーのように感じるのをやめたと言った。イギリスの女性は正しかった。

頂上に着き、降下を始めました。下り坂側の脚でははるかに簡単でしたが、急な勾配はかなり高速を可能にしました。平らな舗装道路では、これはエキサイティングだったでしょう。ギャップ内の狭いわだち道を速すぎる車と共有する（そして、間違った方向に運転することも追加するかもしれません）ことで、下り坂もやや困難になりました。

スリル満点の下り坂の後、途中降機所に到着しました。水（またはギネス）の時間。私たちのグループの何人かは、トレッキングの残りの時間（バイクショップまで約4マイル）にタクシーを取得したかったのですが、タクシーは75ドルで私たちを取り戻したかったのです。お金が多すぎる。それで私達は行った。交通が始まった山の底で、私たちはタクシーを降りることができました。 3人はタクシーに乗って（自転車で）店に戻りました。このタクシー運転手はたったの10ドルを望んでいた-彼はいいチップを得た。他の3人は町への乗車を終えました。

ダンローのギャップを自転車で走ることは確かに挑戦でした。フィルモントでのチャレンジの1つを完了するように、ライドが終わったときに素晴らしい達成感がありました。それは休暇の非常に記憶に残る部分です。