バレンシアストリートサーキットレビュー

• 四月 30, 2024

バレンシアのストリートサーキットは、数回の美しいプレスショットで発表されました。マクラーレンが2007年のチャレンジャーを発表したときの素晴らしいショーを思い出しました。

残念ながら、約9か月で急いでトラックをまとめると、サーキット自体は期待どおりに動作しませんでした。

長所
明らかに、主催者は自分たちが何をしているのかを知っており、深刻なトラブルなしに強力な最初のイベントを開催しました。いくつかのセキュリティ上の懸念があり、主な脅威を侵入者が追跡するものもありましたが、すべてがスムーズに処理されました。レース自体は、追い越しの点では特に良いものではありませんが、それ自身の興味を提供します。ピットレーンはほとんどの興奮の源であり、理想的ではありませんが、少なくともレースの週末には追加されました。

このトラックは、2008年のカレンダーに関して非常にユニークです。今年のレースは退屈かどうかを言うのは時期尚早ですが、来年も同じだと言うのは誰ですか？ 20を超えるコーナーがあるため、ドライバーはコースを習得するのに時間がかかりましたが、自分が何をしているかがわかれば、より競争力のあるレースができるかもしれません。

短所
悲しいことに、このレースは毎週行われ、短所は長所を大きく上回っています。トラックは見た目が鈍く、ほとんどの場合、多くのキャッチフェンス、コンクリート、および滑走路が走り去っています。レースはあまり良くありませんでした。広いフィールドが広がっているため、追い越しはほとんど不可能でした。これがトラックの障害であるかどうかを言うことは不可能です。

前述のように、ピットレーンはほとんどの興奮の原因でしたが、それは本当に狭いためです。入り口をほとんど失ったことでペナルティを受けたドライバーと、ライバルチームと並んでレースをするドライバーがいました。ピットレーンは非常に狭いため、通常これらの両方が問題になることがありました。

ここでトラックの長所と短所を比較検討しましたが、サーキットの最終的なレビューを思い付くにはまだ早すぎます。来年、彼らはすべてに最後の仕上げをする時間があり、それが本当のテストになるでしょう。

動画の説明: ドゥカティ松戸　スーパーレッジェーラV4 SuperleggeraV4 (四月 2024).