AARA 2009-車両購入に対する減税
2009年の米国復興再投資法は、包括的な経済刺激策です。この計画は、多くの個人や企業の税を軽減することで、アメリカ人の手にお金を提供します。目標は、経済を刺激するために節税を費やし、それが自動車産業を含む苦労している人々を支援することです。アメリカ製の車が消えたら、次に消えるのは野球、ホットドッグ、アップルパイですか?

私たちの国の自動車産業の痛みと苦しみに気づかないために、あなたは最近岩の下に住んでいる必要があります。ゼネラルモーターズとクライスラーは、破産や合併、買収が迫ってくるので確かにあまりうまくいっていません。企業レベルおよび政府レベルですべての金融調整が行われたとしても、自動車業界で景気回復を開始するには、自動車の販売を増やす必要があります。

これは明らかに明らかであり、2009年の米国回復および再投資法で対処されています。項目化する人と項目化しない人の両方に新しい控除があります。 2009年2月17日に開始されたように、2009年中に新しい自動車、オートバイ、またはモーターホームを購入した場合に支払われる消費税と物品税の両方が控除されます。

車両を購入した場合、購入税はスケジュールAで控除されます。販売しない場合は、適用される標準的な控除額に税金が加算されます。控除は、AMTの目的でも許可されます。

精通した乗り物の買物客が潜在的な購入を決定する際に考慮したいと思うかもしれない適用されるかもしれないいくつかの制限があります。控除は、購入価格の最初の49,500ドルに制限されています。車両の総重量は8,500ポンドを超えることはできません。控除は、125,000ドルから135,000ドルまでの修正総収入に対して段階的に廃止されます(共同申告者の場合は250,000ドルから260,000ドル)。

したがって、新しい車両が必要になり、2009年に購入できるようになった場合は、この新しい税額控除を利用できるように購入を構成できる可能性があります。おそらく、今まで以上に、あなたは購入するために製造されているアメリカの車がなく、アメリカ製の車が過ぎ去った日にだけ降格される前に、「アメリカを買う」という格言を検討したいかもしれません。

この電子通信に含まれる米国の税務に関するアドバイスは、内国歳入法または米国財務規制に基づいて課される可能性のある罰則を回避する目的で、この通信の受信者が使用することを意図または書面したものではなく、使用することもできません。またはその他の州または地方の法律または規制。

このサイトのコンテンツは、専門的な相談に代わるものではありません。