コーナーの名前と番号
カレンダーに新しいトラックを追加する場合、最大の懸念事項は場所とレイアウトです。トラックが置かれている場所は、イベントに大きな違いをもたらします。たとえば、モナコは、グラマラスな公国に設定されていなければ、それほど興味深い場所にはなりません。トラックのレイアウトも重要です。さまざまな高速コーナーと低速コーナーが、より良いレースを実現します。

残念ながら、トラック設計の別の部分が見逃されており、それがコーナーに名前を付けているようです。フォーミュラ1の新しいトラックのほとんどは、最近ターン1、2などをフィーチャーしたものです。偉大な名前はどこにありますか?

トルコはその代表例です。それは数年前からカレンダーに載っており、常にドライバーを悩ませている4つの頂点のコーナーで悪名高い。このコーナーは見事に呼ばれています...ターン8。

今後のベルギーGPでは、Spa-Francorchampsサーキットのコーナーに名前が付けられます。 Eau Rouge、Stavelot、Kemmel Straightがあります。モナコには、サントデヴォート、ミラボー、ポーティエがいます。 Silverstoneは、MaggottsとBecketts、Stowe、Luffieldをフィーチャーしています。

角の名前を学ぶことは数字のシーケンスに従うより難しいかもしれないという議論がありますが、私はそうではないと思います。各コーナーに名前を付けると、そのコーナーに少し個性が加わり、私の意見では、思い出しやすくなります。フルラップを周回する場合、ターン10にいると言っても大丈夫ですが、トラックの特定の部分を指摘するように求められた場合、ターン10は意味がないかもしれません。

最近の命名規則の問題の1つは、スポンサーシップと広告が浸透し始めることです。富士での日本グランプリは、ダンロップ、パナソニック、コカコーラのコーナーで開催されます。これらは、伝統的な名前が持つべき正しい雰囲気の近くにはありません。コーナーが地元のヒーローにちなんで命名された日々はどうなりましたか?カナダには、ビラージセナがあります。ニュルブルクリンクのシューマッハSはどうですか。

学習に少し時間がかかったとしても、ネーミングコーナーに戻ることができれば幸いです。