誇大広告または好意？

• かもしれません 15, 2024

NASCARで最も誇大宣伝されているレースの1つはブリックヤード400です。サーキットで最も長く、最も面白くないレースの1つであるため、その理由はわかりません。しかし、それはまだ最も権威のあるレースの1つと考えられています。この1週間、NASCARレースよりもプロレスのエピソードを見ているように感じました。私はトニー・スチュワート、ジェフ・ゴードン、ケイシー・カーネ、ジェフ・バートンの間に強いレースを期待していました。代わりに私が見たのは、2つの別個のルールセットがあるように見えるレースです。今、あなた方の何人かが守備に乗る前に、私が意味することを説明させてください。

タイヤが問題になることを知って、NASCARは15周と40周目に2つの競技上の注意があると判断しました。個人的には、レースの前にタイヤが問題になることを知っているなら、別のタイヤを入手することを本当に考えてください。レース前のセレモニーは通常よりもかなり長く続いたように見えましたが、レースはついに始まりました。レースはクリーンなスタートを切り、Jeff Burtonは最初のラップが終わる前に前にズームアウトしました。残念ながら、エリオット・サドラーは3周目にスピンアウトし、最初の警告を発しました。 NASCARは、15周目に行われる競技上の注意のために、車が燃料を摂取することを許可しませんでした。レースがグリーンに戻ると、カーネとバートンは前後にリードを交換しました。 8周目には、本当に面白くなってきました。ゴードンの速度が低下し、タイヤが悪いように見えました。それが判明したように、それは壊れた動揺バーでした。彼は素早くピットインし、必要な修理を得て、トラックの位置を少しだけ失った。 12周目までに、彼はまだ問題を解決していなかったため、まだスピードを上げていませんでした。ラップダウンし、スピードを上げるために警告が出されました。 16周目に競技上の注意が呼ばれるまで、これで何も変わりませんでした。3周にわたって速度を落とすことを許された人はいませんでしたが、これは好意の始まりに過ぎませんでした。ゴードンがコースに戻ったとき、彼は3周以上ダウンしていました。

ゴードンは、ボリス・サイードが壁に衝突したとき、数周後に最初の「ラッキードッグ」ラップを取り戻しました。 39周目に、ジミージョンソンはタイヤを吹き飛ばしましたが、そのために警告がスローされる代わりに、NASCARは競技の警告を呼び、ジョンソンがラップダウンするのを防ぎました。幸運にもゴードンにとって、彼はラップダウンした唯一のクルマであり、リードラップに戻るまでラップを取り戻しました。彼をリードラップに戻したのは、チームメイトのジョンソン以外は誰も見なかった破片のためだった。通常、カメラはファンの破片に焦点を合わせますが、それは起こりませんでした。ジョンソンがそれを見たのはゴードンにとって幸運だった。

ジョンソンはレースの中間地点を過ぎてすぐに前に進み、マット・ケンセスとカート・ブッシュとのリード争いを続けました。 141周目にデブリ警告が残りのレースのターニングポイントであると思われた。ドライバー全員がピットインしたわけではありませんが、タイヤポジションを改善するためにタイヤ磨耗のチャンスを逃した後ろのドライバーもいました。デール・アーンハートJr.は、25位以上のフィニッシュを6位に終えたため、良いギャンブルでした。また、外出したカイル・ブッシュは、7日に彼のすぐ後ろにいました。しかし、ジョンソンが勝ち、インディアナポリスでの最初の勝利をもたらし、ヘンドリックスチームのために一見スクリプト化されたフィニッシュを実現しました。もちろん、ゴードンはそこに勝つためのお気に入りでしたが、彼が露骨な不正行為をすることができないほど多くの休憩しかありませんでした。

私は自分の好きな娯楽を多くの友人と楽しむことができて幸運だと思います。先週の日曜日、私は他の15人と見ていましたが、ほとんどの人がレース全体がヘンドリックスのドライバーに焦点を当てているようで、他のドライバーとは異なるルールのセットがあるようです。私が一緒に見ていた一人は、NASCARのまったく新しい人で、今年は定期的にしかレースを見ていません。彼女は彼らのために別のルールのセットがあるかどうか私に尋ねました。私は彼女に、このレースでは確かにそうだと言った。私はジョンソンやゴードンを非難していません。彼らはただ運転しました。彼らはしみなく与えられた贈り物を受け入れました。私はゴードンとジョンソンが嫌いだと非難されてきました。それは本当に真実から遠く離れることはできませんでした。私が好きではないことは露骨な賛成です。 NASCARが出てきて、今年ジョンソンにカップで優勝することを既に決めていると言っていないのはなぜですか？彼らはヘンドリックス組織に一年中好意を示してきました。私は、ゴードンとジョンソンが今日のコースで最高のドライバーの2人であることを最初に伝えます。では、なぜ他のドライバーには得られない利点を彼らに与えなければならないのでしょうか？ NASCARは、特別な好意なしに仕事を終わらせることができるという自信を持っていませんか？彼らがリック・ヘンドリックが今年のカップを獲得することを保証しているように見えますが、それはどんなに費用がかかります。

今週繰り返し取り上げられた他の何かは、NBCによる不十分な報道です。フォックスによる今年の報道は貧弱でした。私たちはコマーシャルから絶えず持ち帰られ、緑の旗がすでに投げられていたか、難破船を見逃していたことを発見しました。実際、昨年の商業休憩の数は倍増したようです。NBCがより良いものになることを願っていました。ただし、NBCはNothing But Commercialsの略と呼ばれています。ブリックヤードのカバレッジは、おそらく私が今まで見た中で最悪だった。少なくともレースの最後の10分間、コメンテーターはジョンソンにとって勝利がどれほど感情的なものかについて話し合うだけでしたが、再び悲劇的な飛行機事故を引き起こしました。今週他の誰かに言ったように、どんな勝利も感情的な勝利です！ヘンドリックスのドライバーは独占権を持っていません。それは恐ろしい悲劇でした、誰もそれを否定していませんが、それに対するすべての勝利を帰してください。レース後、他のドライバーからのヒアリングを楽​​しむ代わりに、彼らはレース後のインタビューの代わりにサッカーのプレビューを見せました。もちろんジョンソンのインタビューを見ましたが、他の人はほとんどいませんでした。彼らがそのような時間の制約下にあったなら、彼らは時間通りにレースを始めたはずです。

今週はワトキンスグレンに向かいます。それは2番目のロードコースであり、もちろんそれらに伴う通常の興奮があります。ここでの勝利のために戦うトニー・スチュワートとジェフ・ゴードンを探しています。今週はメールを楽しみました。あなたの考えを教えてください！

来週まで。