イタリアGP、2007

• かもしれません 16, 2024

フェラーリのホームグランプリであるマッサとライコネンは、最後のレースで本当にうまくいくことを望んでいました。ライコネンは土曜日の朝のフリープラクティスセッションで大きなクラッシュを経験し、彼は安全に車からよじ登ったが、事件は影響なしではなかった。

予選は、上位4人のドライバーがバトルアウトするのを見る通常の状況であり、今回はアロンソがポールポジションを取るために戦いに勝ちました。それらの下で、より興味深いことが起こっていました。バトンは、今シーズン初めてトップ10に入りました。10位以下ですが、それでも印象的です。彼のチームメイトのバリチェロは最後のラップで力を入れすぎてトラックから飛び出しましたが、トラックを取り戻すことでトラブルを引き起こしました。彼は直接フィジケラのようになり、ルノーのフライングラップを事実上台無しにしました。たくさんの言葉がその後交換されたと確信しています。

レースの日が明け、明かりが消えました。ハミルトンはマッサから自分の位置を守るために左に潜り、二人は最初のコーナーを駆け巡った。軽い接触があったため、ハミルトンはコース外に追い出され、コーナーの頂点を見逃しました。スチュワードは事件を調査しましたが、ペナルティなしで手放しました。

モンツァのコースでは、ダウンフォースはほとんど必要ありません。これにより、バトンとホンダの復活が説明できます。レース中、バトンは最も力を入れており、最後までに単一のチャンピオンシップポイントを獲得することができました。大したことではありませんが、今年のホンダにとっては、正しい方向への一歩です。今年の最後の数レースでフォームを継続できるかどうかは、時間が経てばわかります。

多くの分野がワンストップ戦略が最良の選択肢であると判断し、グリッドの先頭にいる少数のドライバーのみが2回参加することを決めました。ライコネンはこれの顕著な例外であり、レースの途中で彼の唯一のピットストップのためにピットに飛び込んだ。彼はこの戦略を通じてある時点でなんとか2位にジャンプしましたが、ハミルトンはそれを支持せず、重要なコーナーでフェラーリを凌ぐために「恐れない」態度を使用しました。ライコネンはレースの終わりに向かってかなり後退しましたが、その後、土曜日のクラッシュから首を痛めました。

残念なことに、フェラーリにとってライコネンは3番目にしか管理できませんでしたが、マッサは信頼性の問題を抱え、レースから引退しました。アロンソが現在のリーダーであるハミルトンにさらに接近している間、何か奇跡的なことが起こらない限り、彼のチャンピオンシップの戦いは事実上終わりました。残りのレースはわずかで、チャンピオンシップは熱くなっていますが、今週のスパイ活動聴聞会は、マクラーレンの2007年の優位性を弱める可能性があります。

動画の説明: F1 2007 イタリアGP OP (かもしれません 2024).