NASCARはドライバーのためにソーシャルメディアを奨励しています
他の多くのスポーツとは異なり、NASCARは、ソーシャルメディアでの積極的な存在感を維持するドライバーを完全にサポートしています。ドライバーのブラッド・ケセロウスキがデイトナ500でのハザード遅延のダウンタイムを使用してファンにツイートしたとき、NASCARは彼の行動を批判するのではなく、それを称賛しました。

NASCARは、ポリシーに違反するこれらのツイートを見つけませんでした。ツイートがドライバーやスポーツ関係者に危険をもたらさない限り、ソーシャルメディアを通じてファンと交流することは歓迎されます。速度は時速100マイルをはるかに超えるため、レース中の運転中に電話を使用することは許可されていません。

Keselowskiは、レース当日のツイートから数時間以内に100,000人を超える新しいフォロワーを獲得しました。彼はこれからもレース中は携帯電話を持ち歩き、ダウンタイムでも使えるようにする予定です。

Michael Waltripは、ソーシャルメディアを使用することは、ドライバーがファンを増やすための重要な方法であると述べています。すべてのドライバーがまだオンラインソーシャルネットワーキングを使用しているわけではありませんが、多くのドライバーがオンラインソーシャルネットワーキングを使用しています。

ファンとのやり取りは、対面での挨拶からツイートを読んで返信するまで、長年にわたって変化しています。長い間存在している定評のあるドライバーはすでに着実にフォローしていますが、新しいドライバーや若いドライバーは、ファンとのソーシャルメディアの関わりから恩恵を受けることができます。

NFLのような他の分野のように、ツイートはNASCARの主要な問題になっていないため、禁止すべきことをツイートするドライバーに対する罰金や罰則についてはほとんど、またはまったく議論されていません。ただし、これは将来、より多くのドライバーがオンラインで対話を開始するため、変更される可能性があります。

ドライバーは、すでにレース後に彼らが言うことを見ることを強いられています。間違ったことは、ペナルティやサスペンションにさえつながる可能性があります。より多くのドライバーがツイートを送信し始めると、NASCARルールに違反していないことを確認するために、そこに送信されているものについてより多くの精査が行われます。

最も懸念される問題は、ダウンタイムがあるかどうかにかかわらず、レースの進行中にドライバーにツイートを許可するかどうかです。彼らがツイートしなければならない唯一の機会は、運転中にドライバーが電話をかけていることを意味する、注意または遅延の間です。この問題の考えられる解決策は、指定された1人のチームメンバーにドライバーの代わりにツイートを処理させることです。チームメンバーが入力する間、彼はそれを大声で言うことができました。