オースティンとF1

• 四月 29, 2024

Statesideファンが喜ぶ！ F1は2012年に米国に戻り、テキサス州オースティン郊外のなだらかな丘陵に新しいラック施設を設置しました。 （オーケー、これはF1ファンにとってはニュース速報ではありませんので、これを一種の更新と考えてください。）オースティンは単一のメジャーリーグフランチャイズを持たない国内最大の都市であるため、皮肉な選択のようです。毎年最高のレースイベントの開催地となっている世界中の都市のエリートリスト。

ダラスに本拠を置く建築会社HKSは、Tilke GmbHと協力してグラウンドファシリティを設計しました。 HKSはスポーツ会場の設計で50年の経験を持ち、その国際的なポートフォリオにはメキシコとブラジルでのいくつかのプロジェクトが含まれています。国内では、テキサス州アーリントンにある新しい最先端のダラスカウボーイズスタジアムと、全国の複数の大学スタジアムを設計しました。

トラック設計の世界的リーダーであるTilke GmbHは、バーレーン国際サーキット、トルコのイスタンブール公園、アブダビのヤスマリーナサーキット、上海国際サーキットなどのプロジェクトを担当しています。ドイツのデザイン会社は、1960年代のレースを連想させる高速トラックを作成するように指示されました。ターンセクションはシルバーストーン、ホッケンハイム、イスタンブールから借りてきましたが、ターン1は上り坂のヘアピンで、このトラックの代表的なターンになります。

自然の風景が3.5マイルトラックのステージを設定し、最大133フィートの標高変化を特徴とし、20ターン以上の戦略的組み合わせにより、ドライバーと観客を同じように興奮させるはずのコースを作成します。建設の進捗に関しては、勾配が作成されており、これらのエキサイティングな上り下りを提供する地形を明らかにしています。

関係するすべての関係者は、米国の最大の市場のうち3つ、ダラス、サンアントニオ、およびヒューストンに近接した場所を共有しています。カナダと南アメリカの間の中央に位置することも利点であり、両方の地域からオースティンに便利であり、ヨーロッパも同じように簡単にアクセスできます。さらに、オースティンの街はクールです。テキサス州の首都はまた、世界のライブミュージックの首都でもあり、さまざまな音楽スタイルと会場があり、世界的に有名なサウスバイサウスウェスト（SXSW）の音楽と映画祭を開催しています。アリトン・セナの人生についてのドキュメンタリー映画の上映は、今年のイベントでオースティンのパラマウント劇場で開催されます。

米国周辺の納税者向けのスタジアムプロジェクトの時代に、USGPグループは最先端の2億5,000万ドルの施設の建設に民間資金を提供することを選択しました。 、セミナー棟、ウェルカムセンター。

悲惨な2007年の米国グランプリは、米国の集団メモリにF1のネガティブなイメージを残し、F1をアメリカ国民に販売することはUSGPグループが直面する最大の課題となるでしょう。グループの優秀な才能に合わせて、広告会社Exopolisは米国グランプリを促進するために雇われ、Apple、Inc.、Coca-Cola、Nokia、Disney Co.、Microsoft、Nike、会社は確かに必要な経験を持っています。

米国にF1チームがないという事実は見落とされていません。実際、昨年の米国チームの大失敗は懸念をさらに強めたため、プロモーターは否定的な報道を克服するための努力を始めました。 F1の米国への帰還を促進するために、F1スーパーライセンスを持つ唯一のアメリカ人であるアレクサンダーロッシがこのサイトを訪問するよう招待されました。

来年、オースティンでの最初のF1レースに参加することを楽しみにしています。私の夢のレースは、ヘアピンターンを見下ろすテラスでのモンテカルロですが、今のところスタジアムの座席とヒルカントリービューには満足しています。