車の発売
通常、1月には多くのチームが2008年に新しい車を発売します。競合他社は通常、メディアイベントで発表され、その後、何ができるかを示すためにトラックを回っています。

メディアイベントは、非常に小さいものから巨大な大規模なものまであります。昨年、マクラーレンはバレンシアの街路全体を閉鎖し、アロンソとハミルトンに新しい車を上下させ、ドーナツをして、可能な限り観客を楽しませました。ライト、音楽、花火があり、本当に壮観なイベントでした。フェラーリは完全に反対のアプローチを取りました。彼らはいくつかの選択された写真を公開することを除いて、彼らの車を報道機関に公開しないことを選択し、それから彼らは車をテストに持ち出してそこで非常に静かに、大騒ぎしなかった。

繰り返しますが、トラックイベントは、チーム、ドライバー、カメラマンまたは2人の小さなプライベートな集まりから、公式テストセッションでの自由な参加まで、さまざまです。

新しい車は、まだ準備が整っていないときにリリースされることがあります。昨年、ホンダはスポンサーを確認していなかった(またはチャリティーアイデアが判明したため)ため、彼らの車はテスト中だったが、完全に黒だった。黒いサイドポッドと黒いウィングミラーを区別することなく、車にどのような変更が加えられたかを確認することは困難でした。

車の発売は、多くの場合、新しいドライバーが初めて披露されるときです。それらは以前の契約によって保留され、新車との最初のテストセッションに間に合うようにリリースされます。完成したかどうかに関係なく、新しいチーム全体を見るのは面白いかもしれません。

打ち上げは、試みられている新しい革新のために、多くの場合、ファンの間で関心を引き起こします。数年前にBMWが新しい「牙のある」車を導入したときのことを覚えていますか?フロントノーズコーンは、牙に似ていない形状に分裂し、誰もが数週間議論していました。しかし、必要な結果が得られなかったため、すぐに従来のノーズに置き換えられました。

興味を引くのは最も小さなものかもしれませんが、一般的に言えば、イベントによって生成されたメディア報道は良い報道です。マクラーレンは、昨年のパーティーと比較して、今年は物事を小さくすることを選択しました。論争の的になった1年が過ぎましたが、これは驚くことではありません。

技術的にも人員的にも興味深い進展が見られる可能性があるため、今月と来月の発売に注目する価値があります。もちろん、ここでそれらについて報告します。