F1 2008、ラウンド1-オーストラリア

• かもしれません 18, 2024

先週末、オーストラリアグランプリよりも良いシーズンをスタートすることはできませんでした。トラクションコントロールとエンジンブレーキの廃止を目の当たりにする規制の変更により、ドライバーは実際にサーキットを回るのではなく、実際に車を運転しなければなりませんでした。

これは、幅広に走る車や砂利に飛び込む車の数が増えることを意味し、レースをよりエキサイティングにした。

ルイスハミルトンは、必死のセッションの後、土曜日に予選でポールポジションを獲得しました。キミ・ライコネンは大きな驚きでした。フェラーリがコーストでコースアウトし、グリッドを下る資格を得ました。ロバート・クビサは、最後のコーナーでワイ​​ドに走り、ハミルトンがトップのグリッドスポットを奪うことを可能にするために、彼が恒星のラップを入れたとき、もう一つの話し合いのポイントでした。クビサが滑走路にそれを保持していれば、彼は彼の最初のポールポジションを持っていただろうと広く考えられています。

日曜日、気温は幾分上昇したため、ドライバーにとっては厳しいレースになるだろう。フロントランナーはフロントコーナーを無事に通過し、ライコネンは8位で走ることができるいくつかの場所を作りました。しかし、中盤では衝突が起こり、ベッテル、ウェバー、フィジケラ、バトン、デビッドソンが1周する前に追い出されました。それはその日の最初のセーフティカーをもたらしました。

レース中には、ティモグロックを含む3人が参加しました。彼は広い道路を走り、衝突して衝突して空を飛んだ。車は地面に衝突し、数回トラック上を回転し、壁から数インチ休憩しました。グロックは比較的無傷であり、回路に包帯を付けたままにしていた。

悲惨な予選を終えたキミは、フィールドを駆け抜けようと決心したが、前進を始めるたびにミスを犯し、再び後ろに投げ出された。最初はコヴァライネンを追い越そうとしたが、彼は最終的に砂利になり、幸運にも障壁にぶつかることはなかった。

バリチェロも悲惨な一日を過ごしていました。セーフティーカーの1台が燃料不足で出てきました。つまり、ペナルティを受けることを知っていたにもかかわらず、ホンダの男たちは彼をピットに引き込みました。ロリポップの男はあまりにも心配していたので、バリチェロを早めに行かせてしまい、車が引き離されると、ピットクルーの数人が倒れました。大きな怪我はありませんでしたが、事態を悪化させるために、バリチェロはピットレーンの最後で赤信号を走り、最終的にはレースから失格となりました。

ルイス・ハミルトンは残りのドライバーをチェッカーフラッグに導き、ドライバーズチャンピオンシップで早期にリードを奪いました。

動画の説明: 2008 Spanish Grand Prix: Race Highlights (かもしれません 2024).