オートバイのクラッシュ統計

• 四月 28, 2024

National Highway Traffic Safety Administration（https：www.nhtsa.dot.gov）は、2006年6月付けの「致命的なオートバイ事故の最近の傾向：更新」をリリースしました。これは、オートバイ統計の最新の更新です。 5月は公式のオートバイ安全性月間であるため、このレポートには、安全上の注意事項を守り、安全に乗ることを奨励するための興味深い統計をいくつか掲載しています。

-オートバイライダーの死亡者数は7年連続で増加しています。 1997年以来、死亡者数は1997年の2,116から2004年の4,008にかけて89％の驚くべき増加を遂げました。この増加は、オートバイの購入が14年間継続して増加したことも一因です。過去4年間は、登録されたオートバイの合計購入額が年間100万プラスです。結論：道路上のバイクが増えると、事故が発生する可能性が高くなります。

-すべてのライダーの中で、20-29歳の年齢層のオートバイオペレーターは、この年齢層のバイクの購入数が前年より少ないにもかかわらず、致命的なクラッシュの割合が最も高くなっています。スピード違反は、この年齢層の死亡者の主な原因の1つです。結論：経験不足、若々しい活気、スピードの必要性、適切なトレーニングの欠如、または不一致の原因となっている3つの組み合わせですか？

-Motorcycle Industry Councilの調査結果は、40歳以上の年齢層でのオートバイ購入の増加を示しています。過去10年間で、40歳以上の年齢層でライダーの死亡者が増加しています。結論：その年齢層の人々が道路にオートバイを持っていると、事故が発生する可能性が高くなります。評議会は、20〜29歳のライダーの死亡者数と上記の40人のグループの死亡者数との差が縮まっていると述べています。

-オートバイの致命的なクラッシュの最大の割合は、血中アルコール含有量が.08以上のオペレーターによるものです。この割合は、過去10年間から減少しています。結論：飲酒と乗馬は減少していますが、飲酒は依然として致命的なオートバイ事故の大きな原因です。飲んで乗らないでください！

オペレーターの年齢グループ40-49の死亡者の-72％はアルコールに関係しています。私はそれを十分に言うことができません、飲んで乗らないでください！

すべての死亡者の-70％は、分割されていない高速道路で発生しています。これは、コーナリング、不注意、または過度の速度での適切なトレーニングの欠如である可能性があります。ボトムライン：スキルと練習、練習、練習を磨きます。

最善の防御は良い攻撃です。オートバイの用語で言えば、それはあなたが練習によって磨かれたスキルを維持し、目を道路に集中させ、他の乗り物とうまく遊ぶ必要があることを意味します。

次回まで、安全に乗る。

ナンシー

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