NASCARの安全性

• かもしれません 2, 2024

NASCARはエキサイティングなスポーツで、たくさんのカラフルなキャラクターがいます。 200 mphを超える速度でトラックをレースするよりもエキサイティングなものはありますか？しかし、平均的な人が接触するエキサイティングなことには、多くの場合、マイナス面があります。 NASCARの違いは、マイナス面が重傷または死亡につながる可能性があることです。

NASCARは、その安全ポリシーに関して長年にわたって多くの熱を奪ってきました。ほとんどの安全機能が最初に提案されてからしばらく経ってから採用されないのは残念です。 1970年代、伝説のメカニック、スモーキーユニックは、衝撃を吸収する「より安全な障壁」を提案しました。NASCARが、「The Intimidator」のDale Earnhardtを含む多くの命を救ったかもしれないという考えに基づいてこの考えを実装しました。

NASCARは非常に批判されてきましたが、長年にわたって多くの安全機能を実装してきました。これらの機能の一部と、ドライバーを製品化するための設計方法を以下に示します。

1つの機能はロールケージです。ロールケージは、衝突時にその完全性を維持するのに十分な強度に設計されているため、ドライバーを保護します。 NASCARレースカーのシートには多くの重要な仕事があります。シートは、ドライバーをロールケージ内に保持し、ドライバーが衝突時にハードに接触しないようにし、衝突中にエネルギーの一部を吸収する必要があります。 2001年10月、NASCARは、頭頸部の外傷による数人の死亡により、頭頸部拘束の使用も義務付けました。

1994年、NASCARはルーフフラップの使用を開始しました。ルーフフラップは、クラッシュ時にレースカーの速度を落とし、車が空を飛ぶのを防ぐために使用されます。燃料電池は、燃料が飛び散って衝突時に爆発するのを防ぐのに役立つ泡で満たされています。

他のモータースポーツでは、ドライバーには特定の安全チームまたは乗組員がいて、すべてのトラックに移動します。彼らはドライバーのすべての病歴を知っており、かつて患者を治療したことがない医師よりも正確に一瞬の決定を下すことができます。 NASCARにはこのような贅沢はありません。彼らは安全性を各トラックに任せているため、責任を免れています。おそらく近い将来、NASCARには各トラックに移動するための独自の安全乗務員がいるでしょう。

NASCARは安全性の問題を解決するための難しい方法を与えられていますが、製品ドライバーや乗組員を支援する多くの安全機能を実装しており、今後も新しい機能を提供し続けると確信しています。