痛い勝者
特にNASCARで痛い敗者を見ることは珍しい光景ではありません。一方、痛い勝者は珍しいだけでなく、スポーツマンらしくない行為の典型でもあります。ジミー・ジョンソンは14周で簡単にリードを奪ったように見え、ウィナーズサークルに参加できたことは明らかにわくわくしました。しかし、みんなが応援している間、彼は実際にそこに立ち、#48の嫌悪者に勝利を捧げる大胆さを持っていました。その瞬間まで、私は彼の最大のファンではなかったと言えますが、私は彼を尊敬していました。そしてその瞬間まで、私は彼を悪者とは思っておらず、ただ熱心なクルーチーフの犠牲者でした。彼はその単一の声明に対する私の敬意を失いました。

ジョンソンのクルーチーフであるチャド・ナウスは、封筒を繰り返し押して、ルールブックを回り、検査官を常につま先で動かします。これは、彼を悪い乗組員のチーフにするものではありません。まったく逆です。彼が最小のアイテムを操作してもう少しスピードを上げる方法を見つけ続けることができるという事実は素晴らしいです。 NASCARは明らかに、今回はその境界線を越えたので、慎重にバランスを取ることを決めました。

NASCARは今週、残りのペナルティをKnausに発行しました。彼らは、今年の不正行為に耐えられないというメッセージをすべてのチームに送りました。 Knausは5月22日まで停止され、12月31日まで保護観察中です。これは、25,000ドルの罰金に追加されます。ドライバーやオーナーのポイントが奪われることはありませんでした。これは私を驚かせました。特に、Terry Labonteのチームが違反のためにポイントを奪われたためです。

私は、NASCARルールブックを理解していない多くのグループに自分自身を考えています。はい、多くの人が知っている本ではありませんが、存在しています。以前の違反がなかったLabonteの新しいチームがポイントを失い、複数の乱用者がドッキングされなかったことを私は理解していませんでした。ですから、怒りを公開フォーラムに持ち込む前に、私はいくつかの研究をしました。私が探していた答えを見つけたので、私はやったことがうれしいです。

FOX SportsのアナリストであるLarry McReynoldsが非常によく説明しています。 「製造または機械加工された車に悪意を持って何かを置き、それが没収される可能性がある未承認の作品である場合、チームは罰金を科され、クルーチーフは停止され、ドライバーとオーナーは25ポイントを失います。すでに車にあるものを取り、それを使用して規則の精神を破った場合、それは停止と罰金を保証しますが、25のドライバーとオーナーのポイントの損失を保証しません。状況全体についてより良い。 Labonteの車にあった部品は未承認の部品でしたが、#48車で使用された部品は変更された部品でしたが、通常は車にある部品です。

紳士協定はデイトナ500の早い段階で忘れられました。残念ながら、リストリクタープレートレースでの攻撃的な運転で最も率直なドライバーは、罰則の最初の犠牲者でした。トニースチュワートの2回目の事件の後、NASCARは彼を攻撃的な運転のために最も長いラインの後ろに送りました。彼の最初の事件は、49周目のジェフゴードンとのことでした。彼はペナルティを受けなかったものの、110周目のマットケンセスとの事件は確かにそうだったと考えています。ケンセスはあまり幸せではありませんでしたが、通常は冷静なケンゼスは正義のために叫んでいました。明らかに彼は、NASCARがスチュワートを十分に罰したとは感じず、スチュワートがピットから出て行くトラフィックに戻ったときに、スチュワートに自分の一部を押し付けました。 NASCARは同意しなかったため、Kensethを罰しました。 NASCARは、Kensethがドライブスルーペナルティを提供するために来る要求に応じることに消極的だったという事実を好まなかったと思います。ケンゼスはラジオで電話に疑問を投げかけられ、説明を求めた。 NASCARはケンセスのラップを記録しなかったため、これは間違った行動でした。 Kensethだけでなく、NASCARが入ってくるように言ったとき、あなたが入ってくるのがベストだということをフィールド全体が学んだと思います。それについては後で議論することができます。

今週彼らはAuto Club 500でFontanaに向かいます。GregBiffleがディフェンディングの勝者であり、今週彼が再び強くなることを期待しています。また、ジェイミー・マクマリーがうまくいくことを期待しています。これは、Roushドライバーが非常に得意とするタイプのトラックです。そのため、それらのほとんどはトップ10で見られるでしょう。

来週まで.....