タイタニック
1912年4月14日日曜日の夜、RMSタイタニック号は氷山に衝突し、「沈めない」船が4月15日午前2時20分に北大西洋の海に沈みました。これはタイタニック号の最初の航海であり、船がその水っぽい墓に会ったときに1500人以上が死亡しました。この悲劇は、他の船がラジオメッセージを送信し、タイタニック号に前方の氷山について警告したので回避できたかもしれませんが、勤務中のラジオオペレーターがいなかったため、警告は無視されました。

氷山が発見されて船長が氷山から船を避けて正面衝突を回避しようとしたのは午後11時40分でしたが、氷山は船の側面に引き裂かれ、6つのコンパートメントに水が充満しました。船は4つの区画の水を安全に満たすように造られました。しばらくしてタイタニック号の乗組員はSOS遭難信号を送信しました。午前12時10分に、乗客が救命ボートに向かうように警告が発せられました。乗客の約半分しか利用できなかった救命艇。このような緊急時に乗客を降ろすこのシステムに対する指示がなかったため、パニックはデッキで発生しました。

6つのコンパートメントの水の重量により、タイタニック号はほぼ真っ直ぐに立ち上がり、午前2時20分に船が半分に割れて沈みました。カルパティア船が到着し、救命ボートに乗っていた705人が救われるまでにはさらに1時間かかりました。残りの乗客は大西洋の極寒の海で死にました。 2,208人の乗客と898人の乗組員のうち、705人が救助されました。

皮肉なことに、タイタニック号がイギリスのサウサンプトン港にあるドックを去ったとき、船の航跡により、係留は港にある他の2つの船、ニューヨーク市と海洋船のスナップになりました。キャプテンはタイタニック号をニューヨーク市から遠ざけることができたが、わずか2フィート足りなかった。 2隻の船が衝突した場合、タイタニック号の処女航海は中止され、1500人以上の人々が命を失いませんでした。

タイタニック号の残骸が発見されるのは、大西洋の約12,000フィート下の1985年までではありませんでした。有人潜水艦と無人潜水艦が残骸を調査し、多くの遺物が残骸から回収され、世界中の博物館に展示されています。

事故の責任は船の船長と船員に公式に課されたが、全員が事故で死亡した。タイタニック号の偶発的な沈没により、救命艇の数が船に乗る乗客の数と一致するという要件を含む、より厳格な安全対策が講じられました。そもそも修正すべきではなかったものを修正するのに悲劇がかかるのは残念です。

タイタニック号の沈没は、本、映画、民songsで永遠に不滅になります。