トルコGP、2007

• かもしれません 18, 2024

個人的には、トルコのサーキットが大好きです。私に同意する人がたくさんいると思います。まだ比較的新しいものですが、サーキットはすでにチームとドライバーの想像力を捕らえ、彼らはしばしばレースを前もって楽しみにしていると言います。

このテーマに関する前回の記事で説明したように、それはすべてターン8についてです。しかし、それはまた、熱と持久力についてであり、ドライバーが通常の時計回りの方向ではなく、反時計回りのコースで苦しんでいるのを見ます。
しかし、今年のトルコGPは少しがっかりしました。予選中は大きな動揺はなかったが、絶対に飛んでいたかなり素晴らしいアンソニー・デビッドソンを除いて。彼は予選の第2ラウンドに参加しただけでなく、第3セッションまでスクレイピングに非常に近づいた。

それとは別に、グリッドは通常の4人の容疑者がトップに立ち、マッサがポールを獲得し、マクラーレンのハミルトンがそれに続きました。アロンソはいくつかの場所を失い、ライコネンはハミルトンの上に場所を作りました。グリッドの後ろで、ヤルノトゥルーリはちょっとしたスピンにぶつかり、クラッシュはありませんでしたが、彼はバックマーカー全体に少しの混乱を引き起こしました。いくつかの場所を失い、他の人は獲得しましたが、誰もが安全に通り抜けたようです。

レース中に驚くほど追い越しはほとんどありませんでした。フォーミュラ1は追い越し不足で有名ですが、トルコのコースは少なくとも少しのエンターテイメントを提供することが期待されていました。代わりに、すべての戦略がピットストップに入り、ガレージのメカニックによって場所が勝ち負けされました。

この日の唯一の大きな混乱は、ハミルトンがタイヤのパンクに見舞われ、コースを外れたときでした。彼はなんとか車のコントロールを維持し、軌道に乗せてピットに回りました。とにかくピットストップが原因であったため、チームは状況を最大限に活用し、すべてのタイヤを交換し、燃料を補充して、途中で彼を送りました。彼は以前3位で走っていましたが、5位で出てきました。アロンソはスタートで6位に落ちていたが、彼はなんとか3位に登り、表彰台の最終順位をつかんだ。ハミルトンを超えてフィニッシュしたことで得られた追加ポイントは、チャンピオンシップがわずか5ポイント差でクローズしたことを意味します。

次のいくつかのレースを待つことができません。