ロンドンの地下鉄は150歳になります

• かもしれません 2, 2024

150年前にロンドン地下鉄システムが開業したとき、それは都市交通に革命をもたらし、経済と女性の選挙運動の両方に貢献しました。サービスの最初の日に、約40,000人のメンバーが、1時間に走る20本の列車のうちの1本を捕まえました。

この初期のサービスは蒸気駆動の列車によって行われましたが、驚くべきことではありませんが、換気シャフトにもかかわらず、すす、灰、蒸気は快適な乗り心地ではありませんでした。最古の列車のもう1つの不幸な設計上の特徴は、窓がないことです。設計者は、地下の状況では窓が必要ないことを認識しており、乗客が閉所恐怖症の苦情を受けてから、後の車が窓を含むように修正されました。

経済は、買い物をするためにさらに遠くへ冒険する自由を持っている買い物客から利益を得るでしょう。突然、買い物は娯楽の形になりました。私たちが作り続けているショッピングモールへのドライブとはまったく違います。

1875年には、女性専用の馬車がシステムに導入され、女性が乗ることを拒否するとすぐにサービスから除外され、代わりに男性の見知らぬ人の隣に座るという予測不可能なスリルを選択しました。タイムズ紙は、男性の読者に、公共交通機関で女性を見つめないよう警告し、「保護されていない男を赤面させないでください。」しかし、1890年には同情的なヒントを、女性のinな視線に恥ずかしがる男性にも伝えなければなりませんでした。

引き戸、吊り下げ用のストラップ、1つのクラスの運送サービスにより、この新しい輸送機関は将来の到来を告げました。

わずか3マイルの最初の短いルートで、混雑した街路のブロックを解除するソリューションとして始まったものは、首都圏全体にサービスを提供し、日常生活の不可欠な部分になりました。第二次世界大戦中にも重要な役割を果たすでしょう。当初、1939年、政府はロンドン市民が恐怖で地下に身を寄せ、仕事や仕事に出ないことを心配していたため、地下駅を防空シェルターとして使用する必要があると宣言されました。低い乗り手から使われなくなったいくつかの駅は、秘密の保管アーカイブに変換され、特別な列車によってのみ到達できました。

しかし、電撃が本格的に始まった1940年9月の暗黒の日には、人々は避難のために地下の駅に駆けつけ、スタッフによって誰も追い払われませんでした。毎晩177,000人の避難所が最も深い地下鉄駅でキャンプをしていると推定されています。シェルターの公式の禁止が解除され、二段ベッドと寝袋が76のステーションに追加されました。

今日、ロンドンの地下輸送システムは、この壮大な都市の動脈を与える生命であり、ビクトリア州の労働者によって最初に掘られたトンネルを通って列車がガタガタと鳴るセクションがまだあります。キャリッジはモダンで快適で、システムは効率的で費用対効果に優れています。

「チューブ」に乗らなければ、ロンドンへの旅は完了しません。本当に、街の歴史の大部分を乗り越えて。

動画の説明: 東京にも？　ロンドンで初の地下鉄24時間運行始まる(16/08/20) (かもしれません 2024).