シンガポールストリートサーキットレビュー

• かもしれません 2, 2024

シンガポールグランプリへの期待は、ナイトレースとして発表された瞬間から高まっていました。バレンシアが上演され、新しいストリートサーキットに興奮したときでさえ、シンガポールは常に心の奥底にありました。

残念ながら、バレンシアは誇大広告に耐えることができませんでした。ストリートサーキットでは広いフィールドが広がり、景色はあまり面白くないためですしかし、シンガポールは私たちの期待に応え、それを上回りました。

Free Practice 1の初期の瞬間から、このトラックが異なっていたことがすぐにわかりました。まず、素晴らしい景色があります。 FP1と3では、光線が街の風景の後ろでフィルターにかけられたため、美しい日没がありました。暗くなると、高層ビルがライトアップされ、交通が遠くまで点滅し、すべての人が見えるように滑走路の単一の回路が照らされました。

背景が暗すぎてビューにあまり影響を与えない一方で、照明は物事をより面白くしました。いくつかのコーナーのみが他のコーナーよりもわずかに暗いように見え、予想通り、影は問題ではありませんでした。トラック自体は、長く、ゆっくりですが、多くのコーナーがあり、魅力的なレースを可能にしました。

ドライバーは縁石を越えて壁に跳ね返ったため、週末全体で事件が発生しました。これによりセーフティーカーが生まれました。面白いレースをするためにセーフティカーに頼るサーキットを作ることは得策ではなく、シンガポールは外部からの干渉なしに独自のレースを開催できるように見えました。

週末の唯一の心配な点は元marでした。彼らは出て行けば良い仕事をしているように見えたが（そして週末が進むにつれて事態は確かに改善した）、彼らは事件に到達するのに非常に遅かった。レース中にピケが壁にぶつかったとき、車から降りるのに数分かかり、マーシャルは見えませんでした。彼が大丈夫だとわかった唯一の方法は、チームのラジオで彼のことを聞いて、彼のチームに謝罪したからです。クレーンとの闘争があり、車を危険から解放しましたが、これが部分的に狭い通りと狭い逃げ場に関係していたかどうかはまだわかりません。

予選中にピットレーンへの入り口に小さな問題がありました。ドライバーが停車するのを遅らせ、当然、後ろのラップで誰もが妨げられていたからです。レース自体に問題はなかったものの、ピットの入り口は来年変更される可能性が高いようです。

全体として、シンガポールは大きな成功と見なすことができます。とにかくナイトレースの側面がなければ、おそらく価値のあるイベントになるでしょうが、今のところ、暗闇でレースをすることの追加されたノベルティは、それがカレンダーで最高の1つとしてそこにあることを意味します。

動画の説明: 【F1 シンガポールGP】レース後コースウォークしてみた！／ FORMULA1, course walk in Marina Bay Street Circuit 22/09/2019 (かもしれません 2024).