スポーツバイクオートバイ
スポーツバイクは、何よりもスピードと俊敏性を求めているオートバイ愛好家にとって最も人気のある選択肢になりつつあります。スポーツバイクで若いライダーをよく見かけるのは、純粋なスピードと敏ility性の興奮のために快適さをあきらめることを気にしないからです。クロッチロケット、ストリートバイク、オフロード、デュアルスポーツ、ハイパースポーツ、スーパースポーツバイクとも呼ばれるスポーツバイクは、最大限のパフォーマンスと簡単な取り扱いを実現するように設計されています。

スポーツバイクのフットペグは後方にあり、ハンドルバーは前方に配置されているため、ライダーはより空力的な位置に乗ることができます。長いライディングの場合、これはライダーにとっても、2人乗りの乗客にとっても不快な場合があります。最新のクラッシュ統計に関する最新情報を提供した私の記事では、クラッシュによる死亡者の3分の2が速度の結果であることが示されました。そのため、スピードのために作られたバイクは安価であり、したがって若いライダーがより多く利用でき、より多くの事故が発生します。その主張を擁護するために、最新のモータークラッシュ統計レポートは、スポーツスタイルのバイクの若いライダーと、死亡者のあるクルーザースタイルのバイクを持つ40歳以上のグループとの間のギャップが狭まっていることを示しました。 40歳のグループは、すべての死亡者の47%を占めています。ここで重要なのは、適切なトレーニングを受け、スピードの法的な制限に従い、ライディングとアルコールを混ぜてはならず、敬意を表したライディング行動を使用することです。言い換えれば、飲酒したり、高速道路でウィリーをしたりしないでください(私はこれまで見たことがない)。また、法定速度を超えないでください。同様に重要なのは、あなたのスキルレベルの道路状況にも留意してください。経験不足と速度は、致命的なクラッシュに大きく寄与します。

Sport Bikesは、取り扱いが簡単で敏ility性が高い軽量フレームを使用して設計されています。通常、エンジンのサイズに応じて、スポーツバイク、スーパースポーツ、またはハイパースポーツに分類されます。通常の初心者のスポーツバイクのエンジンは600 cc未満です。スーパースポーツバイクには600〜1100 ccのエンジンが搭載され、ハイパースポーツバイクには1100 cc以上のエンジンが搭載されています。スポーツバイクもツーリングモデルに含まれていますが、スポーツバイクとして分類する機能の一部が失われているため、ツーリングモデルにより多く貸し出されています。

消費者用スポーツバイクは、法的な制限はありますが、競馬場で見られるレーシングバイクの速度とハンドリングを模倣しています。スポーツバイクは、さまざまな価格とスタイルで提供されており、誰のスタイルや予算にも合うようになっています。

スポーツバイクとその特定の分類の例は次のとおりです。

スポーツバイク-スズキGS-500、アプリリアRXV550

スーパースポーツ-川崎忍者ZX-14、ホンダCBR1000RR

ハイパースポーツ-ビューエル1125R

ツーリングスポーツ-川崎コンクール14; Triumph Sprint ST; BMW K1200R

デュアルスポーツ-スズキDR350;ホンダXR650L; BMW R1150GS
(詳細はDual Sportの記事に記載されています)

ご覧のように、スポーツバイクはあらゆる冒険的なライダーのニーズに合わせてあらゆるサイズとスタイルで提供されています。スポーツバイクは軽量で、取り扱いが簡単で、すべての価格帯で、高速です。それはすべてあなたのライディングの好みに依存します。私は今ではクルーザーライダーですが、若い頃はスポーツバイクに乗っていました。

次の記事は、オートバイのツーリングスタイルについてです。

それまでは、安全に乗って楽しんでください!

ナンシー



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