バトル・オブ・ザ・ラッシュ

かもしれません 14, 2024

それは、先週の日曜日にドーバーからネイバーフッドエクセレンス400でフィニッシュするRoushの戦いでした。おそらく、ジェイミーマクマリーの最高の誕生日プレゼントではありませんが、確かに悪い誕生日プレゼントではありません。 McMurrayは98周でリードを奪い、わずか3周でフィニッシュを恥ずかしがるまでそのリードを保持しました。それは彼の2度目の勝利だったでしょうが、チームメイトのマット・ケンセスは彼に追いついて彼をパスし、マクマリーは2位に落ち着きました。マクマレー、ケンゼス、ケビンハービックの間の最後の数ラップでの素晴らしい戦いにより、すべての人が足を踏み入れ、ケンゼスが勝者となりました。ケンゼスは、このような良い戦いをした後、彼のチームメイトに気分が悪いと言いました。 McMurrayは自分と彼のチームに、彼らが競争相手になるために必要なものを持っていることを証明しました、そして私たちはパックの前に彼のより多くを見始めると思います。

全体像を見ると、トニー・スチュワートは最初の警告で彼の言葉をすべて守り、彼の車から降りました。彼がすぐに来なかったとき、私たちは皆、壊れた肩甲骨にそれ以上ストレスをかけないように、彼がリッキー・ラッドに計画通りに彼を和らげるように心を変えたのではないかと思っていました。結局のところ、彼はラップをリードし、5つのボーナスポイントを獲得できるように外に留まりました。ドライバーの交換は順調に進み、ラッドは道を進んでいた。ラッドは自分が上手くいかなかったことに失望しましたが、勇敢に努力し、25位でフィニッシュしました。スチュワートは順位を1つ下げましたが、それは別のDNFよりも良い結果です。ラッドがコース上で出会えたことは素晴らしく、彼は来年ドライブするオプションを検討していると言っていました。

スチュワートは、今週ポコノでレース全体をドライブするあらゆる意図を持っています。「あなたはラップの約3分の2をコーナーのドーバーで過ごします。ポコノでは、時間の約70％をストレートで過ごします」とスチュワートは言いました。「3つのコーナーは非常にユニークで、トンネルターン（ターン2）が最後にそこにいたときはかなりでこぼこでした。それがあまり痛くないことを願っていますが、たとえそれがあったとしても、ドーバーで400周にわたって走ります。」彼の新しいButlerBuiltシートも大きな助けになることを願っています。「より良いデザインだと思う」とスチュワートは、彼が使っていた座席よりも肩の部分が少し広い座席について語った。「そこに何か新しいものを入れる時が来ました。」

時々、クルーチーフのチャド・クナウスはドライバーの泣き声を聞くのが好きだと思う。繰り返し、毎週、ジミー・ジョンソンは彼の車がうまく機能していないと不平を言っており、彼が苦労していること、時にはラップダウンすることさえあります。それは彼の乗組員にとって大きな功績です。彼らは最悪のハンドリングカーでさえ、最後までにトラックで最高のものに変えることができると教えてくれます。ジョンソンが42位でレースを開始したため、チームメイトのスコット・ウィマーとピットストールを共有しなければなりませんでした。彼はラップダウンし、ある時点で、そこからしばらくの間降り続け、難破船からいくつかの軽微なダメージを受けました。しかし、レースの前半が彼を探していたのと同様に、後半はちょうど反対でした。一旦彼がリードラップに戻ることができたら、ピットストップごとに彼の車はどんどん良くなり、彼は最終的に6位でフィニッシュラインを越えました。それが始まった方法を考えると、それほど悪くはありません。彼のチームは、オオカミを何度も叫んだチームであり、オオカミが悪い日を過ごすと信じることができません。 Knausは、最後に持ち帰る方法を常に知っているようです。たぶん彼は挑戦とドラマが好きです。

今週のメールはいつものように楽しかったです。トピックはさまざまでしたが、主にスチュワートの怪我とジョンソンの負傷に焦点を当てました。あなたの一人は特におもしろかった。オースティンのラリーは、コメンテーターが常に少数のドライバーをカバーしており、レース全体をカバーしていないことにうんざりしていると言った。ラリー、あなたの意見に同意します。彼らのお気に入りが誰なのかを知ることはできません。しかし、少なくともこの1週間は、環境が回復したときに商業的になるのではなく、ほとんどの再起動を確認できました。あなたの気持ちを教えてください！

来週まで......