ドライバーリハビリテーションスペシャリスト-運転を続ける
私たちが年をとるにつれて、私たちの何人かは、車を安全に運転する能力に影響を及ぼす可能性のある慢性疾患を発症します。ドライバーのリハビリテーションの専門家は、臨床運転評価、包括的な評価を実施して、ニーズと病状に最も適した適応機器を特定します。

完全な評価には、視力検査だけでなく、筋肉の強度、柔軟性、可動域も含まれることが期待できます。調整と反応時間;判断および意思決定能力;適応機器で運転する能力。臨床運転評価は、懸念事項に対処する方法を提供するため、運転は依然として安全な選択肢です。

評価が完了した後、運転要件または制限に関する特定の推奨事項を含むレポートを受け取る必要があります。また、推奨される車両要件または変更の完全なリストを提供する必要があります。負傷、脳卒中、またはその他の外傷後すぐに評価されることは、将来必要のない適応機器の必要性を示す可能性があるため、誤解を招く可能性があることに注意してください。

ジャーナルOccupational Therapy in Health Careに掲載された2014年7月の研究は、ドライバーのリハビリテーションの専門家が提供するサービスについて、いくつかの当惑する情報を提供しています。コロラド大学医学部に拠点を置く研究者のエミー・ベッツ医学博士は、テストにアクセスする際の最大の障壁はリハビリテーションの運転テストは保険でカバーされていないことが多く、テストが一般的に認識されていないことであると報告していますさえ存在します。

救急医療の助教授であるベッツは、高齢ドライバーを取り巻く問題の専門家です。彼女は道路上に推定3500万人の年配のドライバーがいることに注意し、運転を放棄することの感情的および実際的な意味合いのために、車両を操作する彼らのフィットネスが重要であると付け加えます。
彼女と彼女の仲間の研究者は、全国のリハビリテーションプログラムで年配のドライバーと働く運転専門家を調査しました。完全なドライバー評価の費用の中央値は約400ドルで、36パーセントは保険の払い戻しを受けていません。運転リハビリテーションの専門家は、保険会社が医療提供者からの改善された紹介システムと一緒に料金をカバーできるようにすることが、参加を改善する最良の方法だと述べた。

ベッツによると、運転能力に影響を与える問題を明確に理解することが不可欠です。多くの場合、リハビリテーションの専門家とその推奨事項は、人がハンドルを握るのを助けることができます。 「これらのテストは、運転能力のゴールドスタンダードです」とベッツは言いました。彼女は、すべての保険会社がこれらの検査をカバーして調査することを望み、医療提供者と公衆がこれらの選択肢が存在することをより認識していると付け加えます。

作業療法士は、リハビリテーションの運転の専門家を見つけるのに適した情報源であり、一部のAAAは紹介情報を提供しています。

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