F1とクレジットクランチ

• 四月 27, 2024

世界的な景気低迷が皆の心の最前線にあるので、私はそれがどのようにフォーミュラ1に影響を与える可能性があるかを見てみる価値があると思いました

コスト削減

FIAは長い間劇的なコスト削減を提唱してきましたが、突然最大の関心事になりました。過去数ヶ月で、FOTAはMax Mosleyが承認するいくつかの手段を考案するように組織されましたが、FIA社長は標準ソリューションと標準KERSを可能なソリューションとして考案しました。個人的に、それはひざまずく反応のように感じます。ある地域での出費を制限すると、チームはその資金を自動車の別の地域に投資すると長年言ってきました。深刻なコスト削減が進むべき方法である場合、おそらく彼らはその予算上限のアイデアを再考する必要があります。

協賛

現在の金融危機に関する主な懸念の1つは、スポンサーシップが低下する可能性があることです。資金がtight迫すると、まず苦労するのは広告部門であり、そこから多くのチームが資金を調達します。ますます、大きなスポンサーがやって来て、深く関与しています。たとえば、INGはルノーのタイトルスポンサーであり、さまざまなサーキットでたくさんの買いだめがあります。彼らがスポーツから撤退することを決めた場合、それはさまざまな派factの多くで大きな財政的打撃になるでしょう。

独立したチーム

それを念頭に置いて、最初に苦しむのは独立したチームです。製造業者は、チームを維持するためのインフラストラクチャを備えています。フォーミュラ1チームは優れた研究開発部門として機能し、ブランドの注目を集めています。ウィリアムズのような独立したチームにとって、スポンサーシップは日々の収入のはるかに大きな部分です。 F1でレースをするためだけに存在するチームとして、彼らは最も心配なポジションです。

フォーミュラ1は贅沢なスポーツですが、それが不必要であることやクレジットクランチに耐えられないということではありません。すでに50年以上も続いていますが、すぐに止まることはありません。

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