航空会社の安全規則

• かもしれません 1, 2024

アメリカ人は、安全の名の下にどれだけ犠牲を払うつもりですか？

2001年9月11日以降、航空会社の安全性は、アメリカの生活の他の多くの部分とともに変わりました。世界中の航空会社は市民の安全を保とうとして、新しい安全対策を導入しました。それ以来、航空会社はアップグレードおよび変更されています。

今、9年後、私たちはまだ戦争状態にあり、懸念は変わり、同じままでした。全国の空港のセキュリティが再検討されているため、人々はセキュリティの程度を判断しようとしています。

CBSニュースによると、この問題は、全国の400の空港で乗客と客室乗務員の全身スキャンを中心に展開しています。スキャンはグラフィックであり、一部の人があまりにも多くを検討していることを示しています。他の人々は、飛ぶたびに放射線に夢中になることを心配しています。乗客が何らかの理由でX線スキャンを拒否した場合、TSAの担当者は「あなたをなでます」。これらのパットダウンは、乗客の身体のあらゆる場所をチェックします。つまり、あらゆる場所を意味します。多くの人はそれが行き過ぎだと考えています。

誰もが厳しいセキュリティ対策に腹を立てているわけではありません。 5人の飛行中のアメリカ人のうち4人は適切な対策のように感じています。彼らは、空港でのちょっとした恥ずかしさや不快感、および他のすべての乗客も同様に片付けられているという知識を好みます。彼らは、セキュリティと安全が最も重要な考慮事項であると信じています。彼らは、X線スキャンが別のテロ攻撃の脅威よりも危険だとは考えていません。

そして、FDAによると、彼らは正しい。ジョン・ホプキンス大学も同様に、1回のX線スキャンには2分の飛行時間より少ない放射線が含まれていると述べています。

他の国々では、苦情なしに乗客（海外旅行中のアメリカ人を含む）の全身スキャンを定期的に実行しています。彼らも、スキャンに反対したり、アラームを設定したりする人を軽く叩きます。当局によると、パットダウンはそれほど徹底的ではなく、米国版のパットダウンは適切とは見なされないだろう。平均して、欧州各国の予算の35％がセキュリティに費やされています。米国よりもはるかに長い間テロに対処してきたヨーロッパ人は、このシステムを導入し、ずっと前に懸念に対処してきました。

TSAは、新しいスキャナーが大衆の懸念の多くを終わらせると信じています。新しいマシンはあまり明確ではなく、TSAモニターに表示される人の体が少なくなります。

1つの問題が残っています。空港での検索が憲法の4番目の改正に違反していますか？理不尽な検索や発作に対する保護が保証されています。不思議に思う人は増えています。先月、空港でのパットダウンに関する苦情が10倍に増えました。

それでは、セキュリティはどのくらいすぎるのでしょうか？アメリカ人は、空で安全になるためにあきらめようとしていますか？人々が自分の考えや意見を表明すると、それらの質問に最終的に答えることができます。