スパイカーが初期クラッシュテストに失敗する

• 四月 28, 2024

スパイカーが…まあ…あまり良くないのは秘密ではありません。彼らは常にグリッドの後ろにおり、ペースに苦労しており、今シーズンはドライバーを数回切り替えています。私は常に負け犬を支援する人ですが、一般的に言えば、負け犬には少なくとも戦いのチャンスが必要です。

スパイカーは、新しいBスペックカーで現在の形にいくつかの改善を期待していました。車の導入は現在数ヶ月遅れていますが、スパイカーは今週末トルコでそれを使い始める準備ができていました。

スパイカーの最高技術責任者であるマイクガスコインは、この車が現在の（ほぼ最後の）時間のほぼ1秒間を剃ることを期待していました。 Bスペック車は、新しいギアボックス、新しいウィング、新しいフロアを備えた非常に包括的なオーバーホールを受けました。
修正された車のモデルは、特定の安全要件を満たしていることを確認するために、厳格なFIA衝突試験を実施する必要があります。残念ながら、新しいスパイカーは後部衝突構造のテストの1つに失敗しました。つまり、トラックに乗ることが許可されていませんでした。

ガスコインは、この事件について驚くほど楽観的であり、あまり心配していませんでした。彼は故障を車で使用されていた部品の悪いバッチに置きました。実際、彼はレースの前に新しい車をトルコのトラックに投げ入れてベストを期待するのではなく、少なくとも今はレースの前にモンツァで車をテストすることにほとんど満足していました。

しかし、スパイカー関連の次のニュースがメディアにヒットするまで、そう長くはかかりませんでした。公式の引用では、彼の「位置は現在調査されている」とのことでしたが、それは彼にとって特に希望のあることではありません。もちろん、それがクラッシュテストの失敗に関係しているかどうかはわかりませんが、それはチームの士気や投資家の関係には向いていません。

車は週末にかけて作業され、2回目の質問で後部構造テストに合格しました。エイドリアン・スーティルは新しい車をトラックに連れて行き、モンツァでテストしている他のチームに加わりました。チームメイトの山本は、テストの後半でも彼のテスト業務を引き継ぎます。ガスコインが予測した2番目の車は言うまでもなく、車がまったく改善するかどうかを言うのは時期尚早ですが、チームはまだタイムシートの下部で苦しんでいるようです。