アーバンバイクシェアプログラム

四月 27, 2024

あなたはたった今、大都市に到着しました。新しくて、魅力的な場所がたくさんあります。レンタカーの駐車場を探すのは嫌ですが、見たいものは歩いていくには離れすぎています。どこでもタクシーに乗ることは非常に高価です。あなたは少しさまようと同じ自転車でいっぱいの自転車ラックに出くわします。あなたは幸運です：街には自転車共有プログラムがあります。クレジットカードをスワイプするとオフになり、街を歩いて、リストにあるすべての名所を見ることができます。

自転車共有プログラムは、成長している都市現象です。最初の成功したプログラム、 ベロス・ジョーンズ （Yellow Bikes）は1974年にフランスのラロシェルで開始されました。 1990年代には、ヨーロッパと北米でさまざまなプロジェクトが開始されましたが、ほとんどが自転車の盗難と破壊行為のために放棄されました。世界中で新しいプログラムが開始されましたが、悪用は依然としてシステムを悩ませ、プログラムのコストを天文学的に増やします。最新のテクノロジーの使用は、これらの問題との戦いに役立ちます。 2010年現在、世界中で200を超える自転車共有プログラムが運営されています。

自転車共有プログラムに関心があるのはなぜですか？多くの都市で、自転車シェアを開始するグループは、交通渋滞と同時発生する騒音と大気汚染の削減を試みています。 2008年のSierra Clubの記事によると、米国でのすべての旅行のほぼ半分は3マイル以下です。 4分の1以上は1マイル未満です。マイルごとに、これらの短い旅行は最も汚染されています。低温で動作するエンジンは、高温で動作するエンジンの4倍の一酸化炭素と2倍の揮発性有機化合物を生成します。言うまでもなく、スモッグ形成（および発癌性）揮発性有機化合物は、エンジンが5分または5時間稼働しているかどうかにかかわらず、冷却されるまでエンジンから蒸発し続けます。自転車に乗ることは、これらの短い通勤の多くを置き換えることができ、したがって、通勤の二酸化炭素排出量を削減するのに役立ちます。自転車共有プログラムにより、以前は利用できなかった多くの人にとってサイクリングがオプションになる場合があります。

成功したプログラムの1つは、2010年春に開始されたワシントンD.C.のキャピタルバイクシェアです。2011年9月20日時点で1,100を超える自転車が利用可能で、CaBiには年間および月間18,500人を超えるメンバーがいます。

デンバーバイクシェアリングは、2008年の民主党全国大会で使用された一時的なバイクシェアリングシステムFreewheelin ’から開発されました。デンバーのプログラムには現在500台の自転車がありますが、2,000台以上の自転車に成長し、デンバーの交通システムの実行可能な部分になることを目標にしています。彼らの統計によると、バイクシェアのユーザーの大多数は、労働年齢であり、大学教育を受けており、収入の中央値を超えており、自分自身が健康であると考えています。ほぼすべてのユーザーが車を所有し、80％が自分の自転車を所有していますが、それでも自転車共有システムは使いやすいと感じています。

自転車共有プログラムを試してみたい場合は、参加する都市に利用可能なものがあるかどうかを確認してください。私は、米国のこれらの都市がワシントンシェアプログラムを持っていることをインターネットで簡単に見つけることができました：ワシントンD.C.、デンバー、ボストン、マイアミ、ミネアポリス、マディソン、シカゴ、デモイン、UCアーバイン、およびニューヨーク市。その他は開発中です。世界の他のほんの数都市には、ダブリン、パリ、キプロス、モントリオール、メキシコシティ、メルボルン、ブリスベン、上海、および杭州、中国が含まれます。すぐにあなたの地域にいるはずです。

安全に乗り、楽しんでください！