アンティークスポットライト–フォードモデルA

• かもしれません 19, 2024

モデルAは、1927年12月2日にモデルTに代わって公開されました。7つのボディスタイルと4色の選択肢があります。車の価格は、選択したボディスタイルに応じて395ドルから1400ドルの範囲でした。

エンジンは定格40馬力の4気筒です。典型的な燃費は20〜30 mpgでした。最高速度は約65 mphでした。

モデルAは、従来のクラッチおよびブレーキペダル、スロットル、ギアシフトを備えたドライバーコントロールの標準セットを使用した最初のフォードです。車の燃料タンクは、エンジンルームの防火壁とダッシュパネルの間にあるカウルに配置されていました。モデルAの燃料は重力によってキャブレターに流れました。バックミラーはオプションでした。

すべてのモデルAには、5つのスチールスポークホイール、フロントガラスワイパー、オイルゲージ、スターター、後部およびストップライト、スピードメーターが標準装備されています。また、専用のツールキットが付属していました。このキットには、タイヤアイアン、オープンエンドレンチ、モンキーレンチ、タイヤポンプ、グリースガン、ジャック、プライヤー、取扱説明書が含まれています。すべてが「スナップポーチ」にぴったり収まります。

自動車は1920年代よりも数十年前に発明されましたが、非常に高価で、所有する余裕のある人はほとんどいませんでした。大量生産は、設計と販売の革新と相まって、価格を引き下げ、より手頃な価格にしました。

1920年代に自動車生産が爆発しました。 1918年には、13世帯のうち1世帯のみが車を所有していました。 1929年までに、5世帯中4世帯が1世帯となりました。実際、業界は非常に急速に成長し、1925年までに、労働力のすべての人々の10％以上が自動車の生産、販売、サービス、または燃料供給と関係がありました。

モデルAの生産は1931年8月まで続きました。その頃までに、フォードは400万台以上のモデルAを生産していました。

次の美術館でモデルAを見ることができます。

ヘンリー・フォード
レガシーギャラリー、フォードルージュの工場見学
ミシガン州ディアボーン

AACAミュージアム
（Antique Automobile Club of America）
ペンシルベニア州ハーシー

国立自動車博物館
ネバダ州リノ

マッキンリー大統領図書館＆博物館
商店街のガソリンスタンド
オハイオ州カントン

2013年にオープン：
モデルA博物館
ギルモア自動車博物館
ミシガン州ヒッコリーコーナー

動画の説明: 在庫情報47yフォード ピックアップトラック RATROD　KGBASE (かもしれません 2024).