F1 2008、ラウンド3-バーレーン

• かもしれません 18, 2024

バーレーンの乾燥したほこりの多い雰囲気は、マレーシアの湿度から変化をもたらしましたが、今週末のチームの条件は容易ではありませんでした。週末の途中で方向を変えた強風がありました。つまり、セットアップを変更し続ける必要があったり、ルールを変更できないことを規定している場所で妥協したことを意味します。

ルイスハミルトンはフリープラクティス2で事故を起こし、車を破壊しました。つまり、翌日の予選に向けて修理するには午前4時までメカニックが働かなければなりませんでした。しかし、彼はトラックから飛び立つだけではありませんでした。一見、すべてのドライバーが週末のある時点で広いランオフエリアを訪れました。

予選は比較的調子の悪い出来事でしたが、最初のセッションで佐藤がスピンオフし、レッドフラッグとクビサのポールポジションを引き起こした唯一のエキサイティングな瞬間がありました。 BMWがフロントグリッドスロットを獲得したのはこれが初めてであり、BMWにとってエキサイティングな瞬間でした。

残念ながら、長続きしませんでした。マッサはグリッドで2位につけ、トラックの汚れた側にいたにも関わらず、彼はクビサが瞬きさえする前に離れていた。レースの最初のラップはmanだった。最初の数コーナーでは、車は幅が5で、トラックなどを最大限に使用していました。ハミルトンはラインから少なくとも7つの場所を失い、そしてそれを取り戻そうとして、彼はアロンソのルノーの後ろに衝突した。ピットストップが余分に発生したため、マクラーレンのレースはスタート直後に台無しになりました。

誰かが最初のラップ中にトラックにオイルをこぼしたので、2周目に向かうために車がまっすぐに樽になったとき、レースラインでそれを維持するのに苦労している人がたくさんいました。しかし、その後、事態は落ち着き始め、残りのレースは平穏無事でした。

唯一の注目すべき事件は、バトンとクルサードがコーナーで衝突し、バトンが追い越し操作を試みるために戻ってくる方法であり、クルサードは彼のドアを閉めた。

マッサはシーズンの最初の勝利を獲得し、必死に必要なチャンピオンシップポイントを獲得しましたが、ドライバーズチャンピオンシップでリードしたのは表彰台の第2ステップのライコネンでした。クビサがポールポジションを失い、3位に終わったにもかかわらず、BMWはコンストラクターズチャンピオンシップを初めてリードしました。

レースが3週間後にスペインのヨーロッパに戻ってきたとき、物事は良く見えています。

動画の説明: 今年はダゾーンでF1 (かもしれません 2024).